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不论车型的情况下,台荣探路者300踏板和力帆v16太子怎么选择?

不论车型的情况下,台荣探路者300踏板和力帆v16太子怎么选择?

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这是一位百科号为“言小希doodle”的朋友发起的问题邀请,骠骑府应邀来回答。

上图即为台荣探路者300,价格标准版17800,ABS版19800。

说实话,探路者300这款车如果单纯以价格来衡量的话,确实很震撼,配备一颗单缸水冷四气门发动机,实际排量为275.6CC,最大功率达到了19KW,最大扭矩为23NM,动力表现出色,你看看下图中与其他竞品的动力和整备质量的对比。

除了阿普利亚SRMAX300比他略轻一点,比其他几款都要轻,说明在轻量化上下了不少功夫,一款车做重容易,但是做轻很难,不仅是设计上的原因,还涉及到成本问题,这世界上没有无缘无故的爱,也没有无缘无故的轻,就是这个意思。动力上除了三阳巡弋300比他稍大,领先于其他几款竞品,要知道台荣可没有其他品牌的资格老,以前做配套件,生产整车还是近年的事情,这款发动机台荣自主研发的,就动力水准而言,很不错了。

配置也还不错,有ABS,全车LED光源,外观为意大利设计师设计,漂亮。

不过,这款车在骑行质感上还是有欠缺,例如发动机的抖动还是控制得不好,偏大了点,噪音也不小,这个就不如其他竞品车型,再比如坐垫偏硬,减震器的调校偏硬等等,这些细节方面台荣还是欠缺了点,需要时间慢慢积累经验。早期还有容易熄火的问题。

力帆的V16介绍过多次,价格大约1.98万左右,配置了ABS。

骠骑府对于这款车印象还不错,能以不到两万的价格买到一辆配备V型双缸发动机,并且配置ABS的纯正美式巡航风格的摩托车,我觉得还是很划算的。动力虽然不是很出色,但是用在巡航车上面,也没太大问题,不追求性能的话,也还看得过去。声浪不错,看得出来是用心调校过的。

毛病当然也有,但是没什么不能接受的大毛病,经常看到很多小题大做的人惊呼,靠!螺栓四个月就有锈迹,什么垃圾车?呵呵,说实话,骠骑府认为这个纯属无病呻吟,你知道川崎小火神650那可是8万的车,也有生锈的毛病吗?却反而没人喷。

如果非要在这两款车里面选一辆的话,骠骑府依照自己的看法,会更倾向于力帆V16一点,除了外观上的原因以外(骠骑府不喜欢大踏板车),V16技术更成熟,结构更简单,覆盖件更少,摔车的话维修成本更低,而且一般而言,跨骑车型的耐久性更好一点,最关键的原因,台荣探路者300这款车目前厂商并没有把他作为主力车型对待,已经处于边缘化的阶段,因为这款车初期的一系列问题使得市场口碑不算很好,已经严重影响到了销量,别问我怎么知道的。

好了,意见已经给出,仅代表个人看法而已。

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