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为什么俄罗斯的汽车那么便宜?

为什么俄罗斯的汽车那么便宜?

俄罗斯汽车便宜是指本土价格还是出口价格呢?俄罗斯是一个非常有意思的国家,它有强大的军事力量、诨号为“毛熊”,但是在经济方面似乎并不强大,有庞大的工业体系却似乎没有听说过有“俄系汽车”;在俄罗斯热销的车主要都是外国品牌,其中拉达作为其本土品牌虽然销量不错,可是拉达已经被雷诺收购,也就是变成了法国控股的车企。

俄罗斯的汽车工业真的是很糟糕,不过在俄国的热销车普遍都挺便宜,这是为什么呢?其实看过这些热销车后也就释然了。来看一组图集吧。

1.拉达 Granta(销冠)

2.拉达 Vesta

3.起亚Rio

4.现代Creta

5.现代Solaris

6.拉达Niva travel

7.大众Polo

8.斯柯达Rapid

9.拉达Largus

10.雷诺Duster

这些车怎么样?

很显然都应该很便宜,因为这些车都是低端入门级车,特点本就是价格低廉;俄罗斯的经济水平并不理想,以自然资源出口为主导致结构极端不平衡, 其经济走势非常不稳定,人均DPI的真实数据比较难看。所以在俄罗斯能热销的车都是些价格低廉的欧系或日韩系车,但俄罗斯对于这些品牌的热情并不是很高,最能激发其热情的是其本土品牌,或者是价格最低的品牌;比如拉达或瓦滋,只是这些车的质量其实很差,技术水平也非常落后,为什么俄国人能接受呢?这就要谈谈俄罗斯人对汽车的理解了。

简而言之,汽车是用来开的、不是用来修的,这是大部分司机的观点;而在俄罗斯则是汽车是用来修的,且汽车的设计制造一定要符合“好修”的标准,所以拉达和瓦滋也才能成为热销车。有了这些价格低廉的车,那么不论大众、雷诺或者现代起亚,在这块市场中也就不敢卖高价了,价格都比较低则显得俄罗斯的汽车价格低廉。

“俄系车”在中国汽车市场表现如何呢?

中国汽车用户对于车辆的品质要求很高,可以说远高于俄罗斯的司机,这就决定了俄系车不可能在中国市场获得认可;参考拉达尼瓦这台以进口方式销售的车吧,它使用的自然吸气发动机排量不小但是动力很差,百公里驾驶那是要二三十秒的;车辆没有任何电子辅助驾驶配置,有四驱系统但还是用纯机械结构操作,整车看起来就像是上世纪上半叶的产物。

此车能够对标的是威利斯Jeep,只有倒退70~80年才能给出拉达尼瓦以好评。

除了拉达尼瓦以外,近期热度较高的俄系车是瓦滋旅行者;这台号称为“MPV”的车实际只是中置后驱面包车,车辆还是没有基础的电子配置,发动机倒是符合国六标准了,然而2.4L的发动机只有108kw/230N·m的水平,这种发动机连北汽212用的三菱4A91JT-1.5T都不如,与国产1.5T相比有较大的差距,动力是硬伤、油耗也是硬伤。

这样的车定价5万以内还可能有些市场,可是瓦滋旅行者似乎定价15万左右,谁会选择它呢?也许只有些剧组会拿来当作道具车使用吧。这就是俄系车的特点,俄罗斯的汽车真是乏善可陈。

编辑:天和Auto-汽车科学岛

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