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一路狂奔:最新A股新能源汽车概念股票大盘点!

前一阵子,汽车整车板块大涨3.4%!!!

2019-2020年,汽车板块的涨势非常的惊人,2年创下120%的涨幅。

汽车(新能源车)为什么涨势如此之猛?持有价值如何?未来还能不能买入?

笔者一篇文章带你搞懂汽车行业。

汽车是制造业皇冠。

中国制造的大而不强体现在两方面:销量和价格。

销量方面,每100辆纯国产仅有15辆,以民企为主;

价格方面,只能在低端厮杀,BBA们似天生高人一等。

市场换技术,就是个笑话。

1886年,世界第一辆汽车诞生于德国;1903年,美国福特批量生产;1956年,新中国第一辆汽车下线。

50余年差距,定格在这一刻。

躺在合资品牌肥到流油,搞研发多累。

兔子看到眼里,急在心里,怎么办?

搞电动车!换条路总能扶起来。

蛀虫又掏空脑子骗补贴。

。。。兔子心理MMP。。。

只好“引狼入室”——把特斯拉请进来,让它横扫市场,掀起风暴。

01

汽车大蛋糕

汽车是最伟大的发明之一。

2011年,中国登顶汽车市场NO.1,此后再无旁落。2019年销量下滑8.2%,但仍然高达2576.9万辆。

作为对比,美国销量1704万,排在第二;日本512万,排在第三。总量上大于美日之和,这蛋糕有多大?

8万亿!

金额上仅次于房地产,是真正的国民支柱。

为什么?

汽车是一台精密机器,零部件3万余个。发动机、制动、座椅、轮胎等构成庞大的产业集群。每一个零件就是一座工厂,每座工厂就是工作机会。这个机会可以是德国人,可以是日本人,可以是美国人,为什么不能是中国人?

发达国家通过大众BBA、丰田、福特等利刃将蛋糕瓜分殆尽。

02

新能源车——崛起之路

动力和品牌不可逾越。

兔子说,翻不过就换。

从十一五开始布局的电动车,曙光乍现。

仅11月份,电动车销量20万辆,同比增长104.9%!

尽管规模还不足以撼动燃油车,但这样的增速,任谁都不能忽视:时代的列车已呼啸而来。

仔细浏览中汽协的数据:

宏光MINI拔得头筹,爆卖3.3万辆;

五菱神车,永远滴神!

口罩、摆摊车,总能跟上脚步,如今又问鼎月销第一。

尽管以超低价打市场,但惠及大众。

再来看看主要玩家;

特斯拉model3,2.1万辆,环比10月增长78%;

比亚迪全系新能源车,2.6万辆;其中比亚迪汉EV版7482辆,环比增长48%;单车型仅次于model3;

造车新势力的蔚来,5291辆,环比增长4.6%;

理想ONE销量4646辆,环比增长25.8%;

小鹏汽车销量4224辆,环比增长38.9%;

价格几何?

比亚迪汉,21.98万起,

小鹏P7,22.99万起,

理想ONE,32.80万起,

蔚来ES6,35.8万起。

汉、P7和model3贴身肉搏;蔚来、理想更是定位高端,打入BBA腹地,直面竞争。

无论是轿车,还是SUV,这是未曾设想的道路。

变革,让先行者们飞上云霄。

特斯拉6000亿美元,吊打丰田、大众;

蔚来起死回生,上演40倍神话,将奔驰、宝马一脚踢开,已是全球第五;

小鹏、理想等新势力后来居上,位列世界前十;

比亚迪咸鱼翻身,巴菲特08年的押注大放异彩。

03

电动是里,智能是表

电动车的终局是无人驾驶。

愿景里,双手解放。

打牌喝酒抽烟烫头,能做任何事。

(1)扛旗者——特斯拉

尼古拉·特斯拉,交流电领路人。

他要干翻的是直流电和爱迪生。

就是那个大名鼎鼎的天才和他的直流电。

马斯克用特斯拉命名,对偶像的致敬毫不掩饰。

是的,他要像特斯拉一样,对着燃油车说,食屎啦你。

(2)三电系统

电气化是变革的起点,智能化是终点。

不同于燃油发动机,电动车依赖三电。

三电系统,即电池、电机、电控。

单车成本分别占比40%、11%、10%。

兔子的战略布局,让三电没有重演燃油发动机的悲剧。

国内有最成熟的锂电产业链,产能最大,成本最低。

这种优势体现在出货量。

2019年,中国动力电池占全球半壁江山,其中宁德时代第一。

事实上,在特斯拉超级工厂落地前,中国早就具备了三电技术。

甚至2019年以前,电动王者是比亚迪。

为什么会被model3按在地上摩擦?

为什么一提到新能源车,只有特斯拉和其它?

差在智能化,以及品牌。

(3)无人驾驶

完全无人驾驶(L4级)就像是一座无人触及的山峰。

特斯拉和其它差距有多少呢?

特斯拉可能随时登顶,而其它厂商才爬了几百米,部分传统巨头双脚可能还没离地。

智能化包括中央操作系统、高级辅助驾驶系统、智能座舱系统、信息娱乐系统等等。

特斯拉自研无人驾驶芯片,甩开最牛逼的英伟达;

配套自研无人驾驶,技术上大一统。

最重要的,还有数据。

芯片+软件的魔力在于迭代,数据就是养分。

Windows+Intel制霸PC的好戏,再次上演。

每一辆特斯拉遇到的路况、积累的里程,都是宝贵的数据。

销量越大、数据越多,技术迭代就越快,领先优势就更明显。

就像早期的安卓,非常卡顿。

随着安用户量暴增,海量数据让技术迅速升级。

如今和苹果两分天下,甚至可以封杀主机厂。

这就是技术差距,看不见的优势。

04

政策护航

新能源车呼啸而来,谁都不想成为诺基亚。

11月2日,国务院办公厅发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》。

规划2025年新能源车销售量占比达到20%。

以2019年汽车总销量计,2025年新能源车销量将达到644万辆。

复合增长率达到惊人的36%,无疑是黄金赛道!

这也是资金持续炒作的底气。

不仅是中国,各国都不敢怠慢。

欧洲补贴6000欧起步。

趁补贴之勇,电动版高尔夫将model3斩于下马下。

美国更不必说,特斯拉的火种便起于此。

05

哪些可投资的股票?

a部分股票(仅参考)

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宁德时代

动力电池巨头。三季度国内份额达到47%,领先优势明显。公司技术实力强劲,在主流三元锂和磷酸铁锂技术路线都有深度布局。

动力电池特点是重资产和技术密集。公司抓住新能源车爆发期,全力扩大产能。截止到20年上半年,公司产能28.7GW,在建产能18.9GW。三季度公司成功募资200亿元,规划产能52GW。结合公司已有产能,完全释放时,将达到100GW,全球领先。

新能源车销售逐月走高,公司业绩跟随复苏。三季报显示,公司现金流强劲,达到44.79 亿元,同比大增46.93%,证明公司销售情况良好。

宁德时代重视技术,2019年砸下30亿元搞研发,位列全国第一。受益于领先的技术和产能,公司客户质量极高,包括宝马、大众、上汽、吉利、宇通以及蔚来、威马、小鹏等新势力。在特斯拉上海工厂建成后,迅速切入特斯拉产业链,展现强大的实力。

恩捷股份

主营锂电隔膜,是锂电池关键材料。湿法隔膜全球份额14%,国内达到50%,均为第一。锂电隔膜竞争格局良好,公司行业地位显著,有很强的盈利能力。2019年毛利率45.24%,净利率达到29.61%,处于上升通道。

恩捷股份覆盖宁德时代、比亚迪、LG化学等主流电池生产商,深度受益新能源车时代大趋势。公司湿法隔膜全球领先,通过自建产能和并购不断扩大规模优势。疫情后,国内新能源车销售强劲恢复。三季报显示,公司业绩恢复,全年将实现正增长。

比亚迪

具备完整的三电技术和整车制造能力。公司拥有成熟的电动e 平台和混动解决方案DM。6月推出的比亚迪汉一鸣惊人。销量显示,比亚迪汉逐月高增长。11月份纯电版销量高达7482辆,DM版2623辆,合计10105辆。

汉的热销,创造了历史。一跃成为中国自主品牌首款月销破万的中大型轿车,比亚迪打破了中高端品牌的桎梏。

刀片电池是汉走俏的基础。刀片电池属于结构创新,提高磷酸铁锂能量密度的同时,具有极佳的安全性。根据公司规划,将持续扩大刀片电池产能新能源电池股票,并开放供应。另外比亚迪在车用功率半导体也有完整的布局。数据显示,公司在IGBT市占率18%,仅次于国际半导体巨头英飞凌。

受益于汉和王朝系列的热销,公司三季度业绩暴增100%以上。难能可贵的是,公司毛利率高达20%,在所有整车厂中仅次于特斯拉,显示出较强的盈利能力。

6一些建议

新能源车前景美妙,市场空间巨大。

区别于2000年互联网,它更像智能手机。

是我们看得到的东西。

一切的一切,仿佛诉说着诺基亚的故事。

“。。。我们没有做错什么。。。”

传统车企瑟瑟发抖。

聪明的投资者用脚投票。

从美股到A股,从特斯拉到比亚迪新能源电池股票,从小鹏到理想,从电池到材料,迎来惊天涨幅。

但革命并非一朝一夕之功。

截止11.15日,特斯拉市值站稳6000亿美元。

量级已是九大传统巨头之和,而销量仅是百分之一。

A股同样如此。

当前新能源车指数市盈率59.42倍,百分位79.83%,只比历史上20%的时间低;市净率3.59倍,百分位63.68%,只比历史上36%的时间低。综合来看,估值水位偏高。

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再细看PE走势。

从2019年初起,估值从15倍区间飙升至60倍区间。

暴涨400%,中间几乎没有刹车。

这说明市场对新能源车的预期已经打满。

比亚迪顶着130倍的估值,接近5000亿;宁德时代更是超过140倍,超过6500亿。

短期来看,整个板块是预期推着走。

这就意味着,想要赚钱,美好的预期只能越来越好。

否则,一旦打上折扣,高位跌落必不可免。

因此建议投资者观望为主,一方面等待泡沫释放,一方面等待优质股票释放业绩。

毕竟不是谁都能像苹果一样笑到最后。

相关概念股如下:

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