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丰田普拉多是否国产化?

丰田普拉多是否国产化?

国产普拉多因排放不能达到国6标准, 已经停产了。

2017年的四缸2.7升发动机都无法满足国6排放标准,更何况是如今的普拉多3.5升六缸版去满足更严苛的国6B标注呢?

这还不算完,因为最新消息,平行进口车市场的中东版普拉多也有很大概率会彻底终止进口,因而环保不达标,无法满足国6B排放标准+车企双积分指标,因为普拉多太笨重了整备质量为2.28吨-2.31吨,非常笨重,且这仅是车裸车重量,外加几个乘客和司机,几件行李,势必会超过2.6吨。

对于硬派越野车必须动力不能太柔,自然不可能使用排量太低的发动机,即便使用汉兰达上的2.0T引擎,也因为国产普拉多过于笨重,导致油耗太高,毕竟双积分政策要求:一款非营运车辆的百公里油耗未来必须达到7.2L/100km以下,才能获得相应的正积分,否则都是负积分。

所以说,进口的中东版丰田普拉多2700也好,柴油版也罢,更有普拉多顶级4000版,都会因为车身太重,且中东版的普拉多都具备全时四驱+托森差速器,意味着其油耗更高,更难以满足国6BB排放标准和双积分政策,进而导致2020年的进口中东版普拉多也快彻底停止进口!