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珍珠港事件,日本瞒天过海的突袭路线是不是很完美?

珍珠港事件,日本瞒天过海的突袭路线是不是很完美?

珍珠港袭击拉开了太平洋战争的序幕,直接影响了二战的走向,所以是二战史上重要的战役,也是被大家广为讨论的原因之一。后来也出现了很多关于此事件的电影,大多电影都提到了“阴谋论”一说,当时美国总统为了唤起美国人民的战争情绪,才没有做出任何防御。但是,这个说法只是存在一些“谣言”阶段,并非是历史事实。美国人确实拦截了日本人的无线电信号,但是解读无线电信号却发生在珍珠港袭击以后。

关于珍珠港袭击阴谋论的书籍,也出版了很多,比如上图是一些代表的书籍,许多人都引用1947年出版的《珍珠港》这部书。这些书的内容大多是异曲同工,都将责任大部分归结到“华盛顿”。实际上,美国拦截并破解的无线电信号只是日本外务省的外交相关的内容,日本海军的无线电信号在1942年春才被破解。而且日本军方为了防止珍珠港袭击计划的泄露,都会使用传书使进行传达,并且向“南云机动部队”(袭击珍珠港的部队”下达了“严禁无线电的命令”。所以,日本珍珠港偷袭计划虽然是十分的“卑劣”,但是美国确实是没有发现,这就是历史的真实。

日本机动部队航行图当理解了上述内容以后,我们再分析日本军队的航行图。

到达美军的太平洋基地由三条路线,北方航路、中央航路和南方航路,想要作战成功,那就要躲避美军的侦察,在绝密中航行。但是日本距离美军基地的距离很远,大规模舰队航行也需要数日,那么日本是如何规避美国侦察的呢?

我们先分析上述日本军方提出的三条航路:

南方航路:当时日本占领了马绍尔群岛,距离美军基地距离大约有2000海里,是日本军的最短距离,海面状况也十分的稳定。但是,被美军发现并击沉的概率很大;

中央航路:沿着夏威夷群岛一路往下,距离相对较短,但是依然被美军发现的概率很大;

北方航路:沿着白令海南部的阿留申群岛朝东进发,到达美军基地同一经度时,南下而进。当时又处于冬季,海面情况十分严峻,舰船很难通过。虽然天气条件不被允许,但是无疑是美军监控的盲点区域。

最终,日本选定了第三条北方航路。机动部队配合潜艇,共同前往珍珠港。

上图是日本兵力配置,出动了6架航母,11艘驱逐舰。着重需要说的是日军的补给部队,原本驱逐舰的航行距离有限,如果没有洋上补给,无疑是无法到达珍珠港。在制定珍珠港偷袭计划以后,日军就秘密的进行补给演练!

1941年12月7日清晨,日本分两批对美军进行了攻击。上图所记载的时间是日本时间,所以是12月8日。

结束语

上图为日军人员损失;

上图为美军人员损失;

由此可以明显看出,日本这次奇袭是成功的。选择的北方航路也完全正确,从隐秘性上来讲确实属于完美。

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